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北京赛车pk10公式:如奕,高歌

2018/11/15  来源:汽车商业评论  作者:刘珊珊   编辑:inabr

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近几年,由于自主品牌阵营纷纷向上突破,豪华品牌纷纷推出入门级车型,将价格下探到20万级别的水准,挤压合资品牌的市场。

 

在合资品牌面临“上挤下压”的境遇时,广汽三菱作为“合资的后起之秀”表现可圈可点。

 

在国内车市整体低迷的情况下,广汽三菱1-10月累计销量达118125辆,同比增长27.9%,连续14个月销量破万。

 

 

稳步增长的销量并未让其停下脚步,在车市年轻化浪潮下,专注于SUV领域发展的广汽三菱更不落分毫,为了迎合更多90后年轻消费者的喜好,再推全新紧凑型车型——奕歌。

 

作为一款全球车,奕歌在日本上市后首月销量位居日本三菱乘用车销量第一,更跃居日本当月乘用车销量榜第三名,成为睽违已久的热销车型。

 

11月6日,广汽三菱在杭州举办了在以“激活新灵感”为主题的上市会,从年轻人的迷惘、彷徨到点燃、激活的角度,诠释了奕歌“人生如奕、纵情高歌”的年轻属性。

 

在汽车市场愈发年轻的潮流下,奕歌无疑具备了作为“年轻人首选”的基本潜质。

 

 

其12.98万-18.58万元的定价,也恰是年轻消费群体的主流消费区间。其售价区间内涵盖了青春、无畏、梦想、信念、真我五个版本,从定价到车型配置的选择都尽可能地贴合大部分的年轻消费群体。

 

值得一提的是,在公布售价后,其官方宣布,同步开启的网上商城1000辆优先提车秒杀活动,仅用时18秒就被抢购一空,足以从侧面证明市场对其的认可程度。

 

在85后、90后逐渐成为汽车市场的消费主力,汽车消费越趋年轻化的时候;消费者对于汽车的造型设计、驾控体验、科技互联等有了更高的要求,为了迎合年轻消费市场,奕歌在多方面都颇下功夫。

 

在设计上,奕歌由日本顶级设计大师国本恒博领衔设计,采用了全新的Dynamic Shield设计语言,该设计语言最明显的特点就是为其带来了浓烈的运动感与力量感。

 

 

家族式的前脸设计加上充满Cross线条的车身侧面,以及突破传统设计的阶梯式车尾,在视觉美感与实用性的兼顾上突破了传统的设计局限。

 

而在SUV的空间格局中,奕歌融入了跑车的优雅与动感,为年轻人营造了全新的SUV视觉感官体验;集时尚、动感、潮流于一体的新主流实·尚SUV。

 

其内饰基于Horizontal Axis设计理念的设计,为水平对称式设计;这套内饰在传统的基础上做了许多创新,例如悬浮式中控屏、镀铬饰条的运用,功能区域划分清晰的操作区域。

 

 

新车配有8英寸的中控屏,支持触摸和集成旋钮双重控制,满足不同使用喜好的人群,系统提供百度CarLife和苹果CarPlay功能,导航、语音控制、多媒体互联等功能也都一应俱全。

 

值得一提的是,奕歌方向盘后方有两个尺寸相当大的换挡拨片,使其营造出浓浓的运动氛围。并且配备了HUD抬头显示、7大安全气囊、座椅加热、全景天窗等高端配置,以及360°全景影像监控系统、ACC自适应巡航控制系统、FCM前方碰撞预防辅助制动系统等实用功能,在年轻运动的基础上让行驶变得更加安全。

 

让人眼前一亮的同时,其便捷与人性化的操作方式也体现了工程师与设计师的匠心。

 

此外,在车身尺寸、乘坐空间方面,奕歌也打破了传统的禁锢。不仅整体尺寸领先同级车型,其轴距更是达到同级领先的2670mm,后排座椅也可实现多向调节和折叠组合,完美兼顾乘坐和储物需求。

 

动力方面,新车搭载了三菱汽车最先进的4B40(1.5T)双喷射涡轮增压发动机,最大功率为125千瓦,峰值扭矩为250牛·米,匹配原装进口的三菱INVECS-III CVT变速器,兼顾强劲动力和节能环保,满足国内消费者对高性能和低能耗的双重需求。

 

 

高配车型还将配备S-AWC四驱系统,拥有自动、雪地、沙石三种驾驶模式。悬架系统采用前麦弗逊+后四连杆的全独立悬架组合,支撑性和舒适性都有着不错表现。

 

以越野起家的三菱同样赋予了该车强大的越野能力,这套S-AWC四驱系统是由AYC(后桥差速器)、ACD(中央差速器)、ASC(主动稳定性控制系统)、ABS(防抱死控制系统)这四个系统共同组建而成。

 

如今在中国,汽车行业再迎巨变风口,而广汽三菱当下也急寻变革,奕歌的出现定将成为其布局未来的关键。由广汽三菱日益攀升的销量来看,我们有理由相信,其进阶之路会在奕歌的带领下,未来可期。

 
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热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油??!
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