注册 登录
您的位置:北京赛车pk10 >> 汽车商业评论 >> 每日评论 >> 正文
打印   评论   字号: T | T

北京赛车pk10网投平台:零跑拒绝咖啡区

2018/11/15  来源:汽车商业评论  作者:张南   编辑:inabr

北京赛车pk10 www.zvnjy.com

 

你在北京多少家汽车品牌体验中心里喝过咖啡?那里花园的前途、嘉铭中心的奇点、通盈中心的奔驰还是东方广场的NIO house?

 

当你在汽车品牌体验中心喝咖啡时你在想什么?是纯粹打发时间时受咖啡因左右会考虑买一辆车,还是在打算买车的过程中需要一杯咖啡的仪式感?

 

或许你还能带着一些感性去搜索更多的答案。但赵刚并不认同这些是在汽车品牌体验中心设立一个咖啡区的必要条件。相反,这恰恰成为了他拒绝在直营零跑中心设立咖啡区的充分理由。

 

 

11月10日,零跑汽车全国首家直营零跑中心在总部——杭州滨江芯图大厦一楼正式开业。中心在空间上分为体验区和服务区两大功能区块,其中,体验区承担关于零跑汽车造车理念、自研科技展示等功能,通过实车静态展示与数字虚拟互动相结合,让体验者直观感受零跑汽车;服务区负责解决售后的各项功能需求,功能上划分为VIP室、办公室、休息区、服务中心。

 

看上去,这是一个功能齐全的汽车品牌中心应该有的样子。

 

但若放在大多造车新势力都渴望通过跨界将体验做到更全面,以诱导用户到店、捆绑用户时间的大背景中看,零跑的品牌中心显得有些单薄——只有150平、不设咖啡区、不设读书吧、也没有剧院。

 

 

为何拒绝咖啡区等一系列留客行为?站在经营的角度,零跑汽车副总裁赵刚认为,咖啡是一种非标准化产品,它的体验是难以把控的。

 

在零跑杭州中心建成前,赵刚曾跑遍了国内大大小小的4S店,其中包括崇尚体验与服务的特斯拉、奥迪以及宝马。在他看来,因为涉及到咖啡豆、奶、甜度、水温等多重因素,各家的咖啡品质差别都特别大,这对于非专业的经营来说是很难控制的。

 

“我要把我的店做成标准化,非标准的东西尽量让它简单,让我的伙伴也简单。因为爱咖啡的人是不愿意喝差咖啡的。”

 

在经营的标准化之外,对于另一个将咖啡拒之门外的理由。赵刚则表现的更为直接,在他看来体验中心的意义就是来体验产品,而不是休息。

 

 

“作为用户没事你来干嘛。对于服务中心和体验中心来说也是,没事你来干嘛,浪费你的时间,也浪费我的时间”。

 

虽然,这个说法听上去有些极端,但事实上其背后的逻辑并不难理解,就是在尊重双方的时间,让沟通跟更高效、直接。

 

在他看来,零跑体验中心的核心目标就是跟目标用户快速、高效、精准的沟通产品,并且让他们体验到产品。赵刚认为,“不打扰”才是对用户最长情的告白。

 

开业典礼上,赵刚也对零跑汽车的服务理念进行了解读:“如同特斯拉一样,我们希望用科技重塑智能电动汽车的售后流程。用户通过零跑APP、微信小程序、公众号等线上渠道即可获得所有零跑的最新资讯,无需到店咨询。日常保养通过就近原则即可获??;车辆小问题通过我们远程OTA协助即可得到解决,只有大问题才需要预约到店维修。”

 

听起来逻辑上和大众消费品有些类似,或许从某种意义上而言这也是IT人造车的一种思路。

 

区别于特斯拉、蔚来的直营模式,也不同于大多数传统车企的代理销售模式。零跑致力于以覆盖全国用户的真实需求为导向,打造一种全新商业模式:

 

即在一、二线城市,采用“直营+城市合作伙伴”模式树立品牌价值、保证用户体验;在三线及以下城市,通过“第三方销售渠道合作,精选维修站点认证挂牌”模式扩大覆盖,保障服务。

 

 

在责任划分上,未来,直营式零跑中心将承担建立标准化流程范本、探索创新服务模式、高标准人才培养基地三大功能;而由城市合作伙伴负责的服务中心,体验中心和零跑中心,则通过区域独家授权、店面统一设计装修、服务软件统一平台维护、驻店人员统一培甄选训等形式,确保用户享受同等高效、专业、透明的高品质服务。

 

赵刚介绍,服务中心要求是在交通便利的地方,需要承担一部分交车的工作,同时也允许他们尽可能利用他自己现有的便利资源,帮助服务。

 

为什么避免加盟与直营选择两者结合的销售模式?

 

在赵刚看来,首先直营的爆发力很弱的,因为覆盖不了那么多地方,成本效率会很低。其次,他认为社会上有这么多优秀的合作伙伴,有这么多优秀的资源存在,“为什么不团结起来,一起为我们的客户提供服务呢”。

 

 

同时,针对蔚来汽车采用自营模式,在赵刚看来,其自营也仅仅限于销售端,后面都得找合作伙伴来承担。

 

“我觉得这种做法是不公平的??赡艽称档暮笫谐±蠛芎玫?,前市场卖车勉强维护,靠更多的后市场合作。但是智能电动车出现以后后市场的维护非常少,你凭什么让合作伙伴帮你修车,你让他怎么挣钱”。

 

 

赵刚认为,这种模式在商业逻辑上站不住。因此零跑选择与合作伙伴全流程的合作,从最终销售,整个到服务全流程连通,“因为智能电动车一定要在卖车的环节赚钱,至于后面的大数据,互联网怎么挣钱,我觉得那都扯,你先把基本的做起来,总得让我的合作伙伴好好活下去吧”。

 

在服务中心零跑还和城市合作伙伴采用了统一的软件作业平台,这个平台是数据直接打通的,零跑可通过数据精准预测库存,预测销量、预测订单,避免传统4S店的压库行为,减少经销商压力。

 

目前,零跑汽车的“城市合作伙伴”招募计划已经全面启动并顺利进行,零跑S01也即将于明年1月3日正式上市发布。

 

 

    正在加载评论列表...
热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油??!
- ▼北京赛车pk10▼